汽车贴膜后为什么温度依然不减？

　　当我们贴上汽车膜后感觉车内温度没有什么明显变化，那建议大家打开空调，观察车内温度变化。如果车内温度可以很快的达到舒适的温度，并且在一段时间内保持持久那么证明汽车膜的质量没问题。汽车贴膜不仅能够阻隔部分热量还能阻隔99%的紫外线，可以防眩光，提高私人空间的隐蔽性，防爆，提高汽车的美观度，降低油耗。

　　因此，汽车贴膜对于车主们很重要，我们不能因为贴了汽车膜后车内温度没有明显变化而否定了汽车膜的作用及质量。我们要认识汽车膜的工作原理及作用，正视汽车膜的作用及质量。

　　在炎热的夏季，为了避免车内高温应尽量寻找荫凉的停车位，或是盖上遮阳罩，避免汽车长时间在太阳下暴晒导致的汽车内高温。如果实在找不到，应在上车前做一些排热措施，如：车门全打开几分钟，便于车内热气外排；或者将前车门司机位车窗和后车门斜对窗降下，便于空气对流，等车内温度有所下降再开空调。切忌暴晒后用车，立即开空调降温。主要因为暴晒后用车立即开空调降温会导致油耗激增，冷气压缩机负荷过大。

　　汽车贴膜之裁膜的实操重要性

　　1、测量尺寸

　　用直尺或卷尺量取玻璃长与宽的两点作为该膜的尺寸。根据车型大小，主要分为竖裁、横裁、套裁三种方法。

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　　2、轮廓裁剪

　　（1）膜片固定，把样膜固定玻璃边面，将膜片面贴与玻璃面，保护层朝外。目前，主要有湿法固定和干法固定两种方法。

　　湿法固定：在玻璃外侧上均匀地喷洒已添加安装液的纯净水，把膜片固定到玻璃外侧上。注意膜片与玻璃边的距离，不可漏光。

　　干法固定：把玻璃外侧擦干（可在玻璃外侧涂上爽身粉方便施工），用湿润的毛巾在玻璃中央划上一道（用于固定膜片），把膜片固定到玻璃外侧上。

　　（2）轮廓裁剪：根据玻璃内侧安装边的大小四边各添加1~2厘米，用红点美工刀把膜片四边裁剪出来，如采用拉伸定型法则无需作任何裁剪。

　　（3）膜片弧度调整：根据玻璃形状特定与膜片性质把弧度均匀固定，分为横裁弧度固定和竖裁弧度固定。

　　（4）横裁弧度固定：把膜片的弧度均匀地移动到玻璃左右两侧进行热定型。

　　（5）竖裁弧度固定：把膜片的弧度均匀地移动到玻璃上下两侧进行热定型。

　　汽车贴膜：车膜分类解析

　　汽车贴膜按照不同的生产工艺及技术，主要有四种类型，接下来，就给您简单的说说。

　　一混胶膜

　　混胶膜是将颜色混在胶内涂在聚酯基片上制成的，是古老的生产方法，由于较差的阳光控制性能和很短的保质期，现在已经很少用了。其他三种汽车膜目前市场上都在销售，就是业内称为“防爆膜”的产品。

　　二 磁控溅射膜

　　磁控溅射膜几乎可以使用所有的金属。磁控溅射膜更雅致，舒适宜人。而金属膜少有六层结构。包括两个原膜层，一个金属层，一个耐磨层，一个透明胶层，一个离合纸层。金属层和耐磨极大地改变了防爆膜防爆隔热和耐磨的效果。

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　　三 真空蒸镀膜

　　真空蒸镀膜使用的金属基本上是铝或氧化铝，真空蒸镀膜具有更高的反光率，看上去金属感非常强，威固隔热贴膜，而汽车防爆膜的种类很多，但从工艺上说只有两种：染色膜和金属膜。染色膜工艺较为简单，价格很便宜。这种膜只适合低档车。染色膜只有三层结构：原膜层、胶合层、离合纸层。所以这种膜除了有颜色之外，防爆隔热功能很差。由于染色膜的颜色是把胶合层染色，而胶很容易氧化变色，所以染色膜很容易褪色。

　　四 染色膜

　　染色膜是将颜色混合在聚酯片内或涂在聚酯片表面上，可以获得更进一步的阳光控制性能和更长的保质期，目前市场上很多的“防爆膜”都是这种产品。

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